ADN Digital
Artículos relacionados
ASUNCIÓN.- El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) habla de cinco ventajas principales de las estaciones del Metrobús: para transporte, circulación, frentistas y comerciantes, para la infraestructura, y pasajeros. La separación de carriles aportará mejoras al tránsito vehicular, junto con la colocación de las paradas en el medio de la avenida, afirma.
Para el transporte: la disposición de las estaciones en el centro de la avenida permite minimizar la interferencia entre la circulación de los buses articulados del Metrobús y el conjunto del tráfico, ya que se disminuye la interrupción que producen las bocacalles en la circulación.
Para la circulación: la ubicación de los carriles en el centro no permitirá a los vehículos realizar giros a la izquierda. Esto evitará la interferencia con los giros a la derecha, necesarios para entrar y salir de la avenida, desde las calles que llegan a ella.
Para los frentistas y comerciantes: con las estaciones dispuestas en el centro de la avenida, los vehículos particulares y de aprovisionamiento podrán acceder a las propiedades sin problemas, y realizar eventuales paradas para bajar o subir pasajeros al vehículo, aumentando la seguridad general de la operación.
Para la infraestructura: se minimizará el volumen de la inversión, ya que en lugar de construir dos estaciones (una en cada lado de la avenida) se construirá solamente una, con todos los servicios necesarios.
Para los pasajeros: aumentará la seguridad al disminuir la distancia de cruce de las vías de tránsito para llegar a la estación, haciendo que el tiempo de travesía y exposición al peligro disminuya.
