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HERNANDARIAS.- El proyecto de la Ruta Verde Solar está muy avanzado. Se trata de uno de los más innovadores en lo que respecta a los sistemas de carga para la movilidad eléctrica en nuestro país y en Sudamérica. Es una iniciativa encarada por la Itaipú, a través del Parque Tecnológico Itaipú (PTI), mediante el Centro de Innovación en Tecnologías Energéticas. La primera fase del proyecto cubrirá el tramo Asunción-Ciudad del Este con la instalación de cargadores, baterías y paneles solares fotovoltaicos en Piribebuy, Coronel Oviedo, Caaguazú y Juan León Mallorquín. Estas estaciones de carga estarán disponibles en las estaciones de servicio de Petróleos Paraguayos (Petropar) que se encuentran sobre las rutas 2 y 7, informó la Itaipú.
Actualmente, la estación de carga de Piribebuy es la que presenta mayores avances en las actividades de la Ruta Verde Solar, estando concluidas las obras civiles y la estructura montada e instalada. Las estaciones de Coronel Oviedo y Caaguazú tienen las obras de fundación de las estructuras finalizadas y los trabajos en la estación de Mallorquín iniciarán próximamente.
Cada estación tendrá disponible al menos 4 puntos de carga con diferentes tipos de conectores para facilitar la carga de cualquier tipo de vehículo eléctrico que circule por la Ruta Verde Solar, totalizando así, más de 19 puntos de carga a lo largo de la ruta. Asimismo, se prevé que todas las estaciones cuenten con al menos un cargador rápido. La Entidad prevé una inversión de USD 200.000 en el proyecto.
El tramo Asunción-Ciudad del Este fue diseñado estratégicamente para que los propietarios de vehículos eléctricos puedan desplazarse por las principales rutas del país sin ningún tipo de inconvenientes, ya que se contará con una estación de carga cada 70 kilómetros aproximadamente.
Entre los beneficios de este proyecto de Ruta Verde Solar se pueden mencionar tres factores fundamentales que son: cero emisiones de carbono, el abastecimiento de los vehículos con energía solar y la ventaja que ofrecen los vehículos eléctricos con relación a los costos de combustibles. Según estudios y análisis, trasladarse en un vehículo eléctrico constituye solo 10% de lo que cuesta moverse en un vehículo a combustible fósil.
