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El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en estos cinco años, impulsó obras que facilitan el acceso y cambiaron la cara a la ciudad de Asunción. Algunas ya están terminadas, mientras que otras, están en proceso de terminación. Entre ellas podemos citar la Costanera II, Superviaducto, ampliación de la ruta III y Acceso Este.
ASUNCIÓN.- La Costanera II es una obra que agilizará el tránsito vehicular por la capital del país, ya que se conectará con la Costanera I, creando un circuito de circulación rápido, desde el centro hasta la zona del zoológico de Asunción.
La habilitación parcial desde la rotonda de Gral. Santos hasta la zona de la Avenida Primer Presidente, está fijada para el 15 de junio. Esto permitirá a los usuarios llegar en cuestión de 5 a 7 minutos hasta el centro capitalino, afirmó el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona.
Los trabajos están en plena ejecución e incluye 34 mil metros de veredas para los peatones y el carril para bicicletas más extenso de la capital.
SUPERVIADUCTO
Una obra que puso fin al martirio de los automovilistas en el cruce Madame Lynch y Aviadores del Chaco, en Asunción.
El superviaducto estuvo a cargo de la empresa española Isolux que, en menos de un año, la terminó y hoy permite agilizar el cruce de 65 mil vehículos por día, en Madame Lynch y Aviadores del Chaco. La inversión fue de G. 124.000.000.000.
AMPLIACIÓN DE LA RUTA III
Se trata de la ampliación de la Ruta III, en el tramo desde Mariano R. Alonso hasta Limpio. Es una obra que ya se encuentra al servicio de la ciudadanía.
Cuenta con 8 carriles, de los cuales, 4 son carriles centrales, dos de ida, dos de vuelta, para el tráfico que pasa por la zona y calles colectoras a los costados para separar al tráfico local.
La inversión fue de G. 219.566 millones. A esto hay que sumar los trabajos de iluminación led y la construcción de pasarelas peatonales. La inversión en estos trabajos es de G. 13 mil millones y la empresa encargada fue Proel Ingeniería.
ACCESO ESTE
Es una obra compleja, ya que la misma se construyó en una zona con excesiva presencia de agua. El 70% del proyecto estuvo relacionado a trabajos de desagüe pluvial, junto a la pavimentación de 13 km.
La vía corre en paralelo a Mcal. López y se convierte en una vía de circulación para 18 mil vehículos que ingresan y salen de la capital, todos los días. La empresa encargada de los trabajos fue el Consorcio Asunción S.A y Asociados (EBD Construcciones S.A).
