ADN Digital
Artículos relacionados
Bajo un argumento poco convincente, José Alberto Alderete, director de la Itaipú Binacional, canceló la posibilidad de ser utilizado el aeropuerto de la entidad para vuelos privados y comerciales. La pista prácticamente no se utiliza, hecho que la deteriora. Además, la torre de control tiene equipamiento que no se usa y finalmente termina perjudicando a posibles usuarios que se ven obligados a un viaje de 40 kilómetros hasta el aeropuerto Guaraní. El gobierno anterior había resuelto darle utilidad para vuelos comerciales, previo estudios de seguridad que resultaron favorables. Hoy, Alderete, sin consultas, determinó cancelar los vuelos.
ASUNCIÓN.- Después de extensos estudios sobre la seguridad en el uso del aeropuerto de Itaipú Binacional, el gobierno anterior decidió darle uso adecuado, primero para vuelos privados y posteriormente para vuelos comerciales. En este último caso se hicieron algunas pruebas, pero no se logró concretar el aterrizaje de la compañía Sol del Paraguay debido a que no se completaron algunos trámites documentales.
Ahora estas gestiones quedaron varadas con la orden expresa de José Alberto Alderete, director de la binacional, por la que canceló las operaciones comerciales de la compañía mencionada.
De esta manera, Alderete condena a la destrucción de la pista por ausencia de uso, además de inutilizar los instrumentales de vuelo que equipan la torre de control.
El funcionario alegó “que el vuelo comercial está descartado por cuestiones de seguridad de la Binacional”. Los mismos técnicos de Itaipú entendieron anteriormente que la “seguridad” que alega Alderete está totalmente resguardada.
Un documento emitido por Itaipú Binacional había informado que “el jefe de Estado (Horacio Cartes) realizó la verificación de las condiciones de operatividad del primer vuelo comercial de la empresa Sol del Paraguay, en convenio con la Itaipú Binacional. Este acuerdo permite la operación de vuelos entre Asunción y Hernandarias, a través del aeródromo Itaipú, ubicado en el Área 6 de Hernandarias”. Este material se había publicado en la página web de Itaipú.
Sol del Paraguay estaba trabajando en la elaboración de planes de vuelo y el pasado 7 de agosto se procedió a una suerte de inauguración simbólica que incluyó un vuelo de prueba y las últimas verificaciones técnicas.
El actual director dijo en la víspera que “el vuelo comercial está descartado y los vuelos particulares que pretenden utilizar este aeródromo deberá solicitar autorización anticipada”.
TIEMPO
El proyecto de la administración Cartes tenía la intención de ahorrar tiempo y dinero a pasajeros que se dirigían a Hernandarias o a Ciudad del Este. Para vuelos de ida y vuelta de Asunción-Hernandarias este aeródromo resultaba muy útil, no así el aeropuerto Guaraní que exige 40 kilómetros de una ruta muy congestionada en horarios pico.
A los planes de persecución de esta nueva administración a todo lo hecho por el gobierno Cartes no analizan las dificultades que fueron resueltas con determinaciones como esta de darle uso a un aeropuerto que está vacío la mayor parte del tiempo.
