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Julio Fernández, director de Aduanas, conversó con conductores de Así son las cosas, por la 970 AM – Nación Media, y aseguró que existen algunos exportadores que se oponen con fuerza a la aplicación de los controles por escáneres en los puertos, afirmando que no conoce los motivos.
“Arrancamos con algunas dificultades porque fue un cambio tecnológico muy grande. Nosotros no solo estamos escaneando sino que transmitiendo esas imágenes a controles remotos, compartiendo a otros puertos. Gran parte del problema se debió a un cambio de reglas. Hay cierta resistencia. En general los exportadores llevan sus cargas a los puertos, allí deben hacer sus trámites para hacer sus exportaciones”, explicó.
Añadió que “actualmente los contenedores deben llegar a los puertos con un predespacho, es decir, un documento que aclara el contenido que está en el interior de la carga, para su posterior control con el escáner y luego se le coloca un precinto electrónico”.
“Muchos contenedores fueron a los puertos sin llevar esa documentación; eso generó una congestión inicial. Eso se está regularizando. El sector privado siempre quiere imponer sus reglas. Pero es Aduanas la que debe imponer esa regla de trazabilidad, seguridad, y disminuir los riesgos de contaminación con cocaína”, manifestó Fernández.
Aseguró que “en todos los puertos fluviales se está aplicando los escáneres modernos y está totalmente prohibido que un contenedor salga sin control. La resistencia es hasta entendible porque es un cambio radical el que se está haciendo. Pasar de controlar pocos contenedores, a hacerlo con la totalidad. Con dos tipos de monitoreos: con escáner y con el precinto electrónico”.
De todos modos manifestó su extrañeza por la resistencia de algunos, “en vez de estar felices porque vamos a darles seguridad a sus cargas y se les disminuirá los costos porque ya no se les escaneará en el extranjero, acá nosotros como Gobierno estamos asumiendo los costos”.
