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Los trabajos de construcción de la Ruta de la Leche, Lote 2 continúan en el acceso con los últimos metros de capa de concreto asfáltico convencional en el tramo Campo Aceval – Cruce Ávalos Sánchez.
En el acceso a la ciudad de Campo Aceval, actualmente se procede a ejecutar la subrasante mejorada con cal entre el km 4,7 al km 5.
Así también, este mes se ejecutaron los primeros metros de carpeta asfáltica con polímeros, que consiste en un material que permite el mejoramiento significativo en el uso de pavimentos asfálticos y es la última capa del paquete estructural, específicamente desde el km 0 al km 4,5.
Por otro lado, en el frente de obras del tramo Paratodo – Cruce Douglas, en el km 1,5 hasta el km 2,5, se está colocando la base granular mientras continúa el movimiento de suelo en el bulevar de la localidad de Paratodo.
La conclusión de esta importante red vial está prevista para los primeros meses de este año, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Impactos positivos
La habilitación y mantenimiento de los Corredores Agroindustriales de la Región Occidental o Ruta de la leche, favorecerá el aumento de la productividad del sector agropecuario, a través de la mejora y conservación de la calidad de los caminos productivos que sirven a este sector agroindustrial.
El Lote 2, a cargo del Consorcio Chaco Central (Benito Roggio e Hijos S.A. – LT S.A.), abarca 71,47 km de caminos y beneficiará a 7.300 productores agroindustriales, de los cuales 1.300 son productores lecheros y 6.000 son productores ganaderos y agrícolas.
También es importante mencionar que aproximadamente 40.000 personas viven en el área de influencia directa de esta red vial, mientras que más de 4.800 personas de comunidades indígenas se encuentran dentro de su área de influencia indirecta.
Sin duda, la Ruta de la Leche, impulsará el mejoramiento de la productividad y competitividad del sector agropecuario y promoverá la integración económica y social del Paraguay, en particular del Chaco Central.
El proyecto consiste en la pavimentación asfáltica de 135 km de caminos y el mejoramiento de otros 52 km en tres lotes, todos ellos financiados con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
