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ASUNCIÓN.- La administración de aeropuertos civiles se ratificó en la conveniencia de tercerizar el sistema de tratamiento de residuos con la contratación de una compañía argentina, pero lo pensó mejor en el plazo de cesión y durante la semana reestudiará el pliego y es probable que de 20 años iniciales se reduzca a 10 años.
“Efectivamente es mucho tiempo y hay que reconsiderar el trato con la empresa argentina de ceder dos hectáreas de aeropuerto”, dijo Edgar Melgarejo, director de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
Justificó el procedimiento de contratación directa que según dijo es una cuestión de ahorro de tiempo. “El funcionamiento del aeropuerto Silvio Pettirossi genera importante cantidad de residuos, a diario, y eso genera serios problemas nacionales e internacionales”, explicó Melgarejo y agregó que “”el Estado dejará de perder dinero en la contratación de empresas privadas para el retiro de los residuos y que ganará plata por el contrato de alquiler”.
LICITACIÓN AEROPUERTO
A finales del 2019 comienza a rodar el cronograma del plan licitatorio de construcción del nuevo aeropuerto Silvio Pettirossi, tareas que fueron suspendidas por presión de la Contraloría General de la República (CGR), durante la administración Cartes.
Melgarejo explicó que “estamos convencidos de que se puede comenzar con la licitación de la futura obra en el Aeropuerto Nacional Silvio Pettirossi entre octubre y noviembre del próximo año”.
Destacó que se está actualizando el Plan Maestro que data de 2013, con recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional sobre estándares de seguridad. “Estamos actualizando ahora ese Plan Maestro, eso se comenzó en el 2013 y terminó en el 2015. Ellos están haciendo la actualización y con esa actualización va a ser el marco referencial para llamar al concurso para el diseño”, indicó Melgarejo.
Recomendaron crecer unos 34 mil metros cuadrados en terminal y 50 mil metros de plataforma, presupuestado en US$109 millones.
