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ASUNCIÓN. La Comisión Regional del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná volverá a reunirse el jueves 26 de enero para continuar con el tratamiento de la resolución del Ministerio de Transporte de Argentina, que fija un peaje de 1,47 dólares por tonelada de registro neto de las embarcaciones que realizan transporte internacional entre Puerto de Confluencia-Santa Fe, de la Hidrovía Paraguay-Paraná, desde el 1 de enero, mencionó Juan Carlos Muñoz, director del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).
El encuentro se desarrollará en la sede de la embajada de Uruguay, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina.
Gremios empresariales tanto de Paraguay, Bolivia como Uruguay emitieron un comunicado conjunto exigiendo que se respeten los acuerdos regionales y piden la derogación del peaje establecido por Argentina, mencionó Muñoz. En ese sentido, la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santacruz (Bolivia), la Unión Industrial Paraguaya (UIP) y la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU) han pedido que los acuerdos sobre la Hidrovía deben ser respetados e interpelan a Argentina ante la insistencia de ésta de cobrar peaje.
Destacó que pese a que Brasil también será afectado por esta medida, aún no se pronunciaron al respecto debido a la reciente asunción de su presidente.
El 1 de enero, la agencia portuaria argentina, AGP, comenzó a cobrar US$1,47/t a las embarcaciones paraguayas que naveguen por el tramo Confluencia-Santa Fe bajo el argumento de que los fondos son necesarios para obras de dragado y señalización. Alrededor de 20.000 embarcaciones se trasladan por la vía fluvial al año.
En junio de 1992 Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay suscriben en Las Leñas el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná, un corredor natural de transporte fluvial de más de 3.400 km, que se extiende a través de los ríos Paraná y Paraguay, y permite la navegación continua entre los puertos de Argentina, Brasil, Bolivia Paraguay y Uruguay.
